Fass Reisen / Hagen Bus

Der NL von Hagen Bus, den wir als ausgesondert im Tausch gegen den neunen MAN LC angesehen haben, erfreut sich bester Gesundheit und fährt wieder zwischen WHV und Wiesmoor. Nur läuft er nun als WHV - FR 102, ist also nach Wilhelmshaven umgemeldet worden.

Kann ich auch bestätigen. Der NL ( ich meine aber NÜ ) fährt wieder wie gewohnt seine Kurse ab. Aber ich hoffe, dass der Lion's City wieder fährt, wenn ich zur Schule muss.

Nur so als kleine Information am Rande... wie sich heraus gestellt hat, besitzt der neue Lion's City jetzt einen LCD-Bildschirm im inneren, da man sonst das Stopp-Zeichen nicht gesehen hat/haben könne.
( und jetzt nur was für die wirklich Interessierten: Der Bus besitzt ein, wie ich finde, relativ kurz übersetztes ZF-Ecolife 6HP592 Getriebe [ weiß es nicht ganz exakt, scheint aber so ] )

Hier Bilder vom Wagen 101

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und der schöne Po

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Aaah, danke für die Bilder
Es ist für mich zwar ein täglicher Anblick, aber es ist schön den Bus zu "verewigen".
Ich hätte auch schon Bilder liefern können, aber leider hab ich keine gescheite Kamera

Wo genau Stand der Bus denn? Weil der Ort mir irgendwie Unbekannt vorkommt, obwohl ich mich schon ein bisschen auskenne

Der steht in Wiesmoor am Kanal bzw hinten am Markplatz

Achso okay, dann ist es klar, dass ich den Ort nicht kenne
Ich kenn mich hier nur in Wilhelmshaven/Friesland aus
Aber ich denke hier wurden 1-2 Busse noch nicht gezeigt.
Ich meine im Kopf zu haben, dass Fass Reisen mal einen Setra SG 219 SL hatte, aber ich weiß es nicht mehr so genau.
Kann auch sein, dass ich mich irre, aber ich meine damals einen gesehen zu haben.

Nee hatten Sie nicht... sg 180 sl und SG 221 UL sowie SG 321 UL

Dann hab ich den wohl mit dem S 215 SL verwechselt
Über die anderen beiden weiß ich Bescheid, die sehe ich auch fast täglich.
Aber scheint es mir so, dass jetzt die Kurse, die früher ein S 315 NF gefahren ist, jetzt vom MAN NÜ263 gefahren werden?
Jedenfalls sehe ich den S 315 NF wie sonst nicht mehr.
Der hatte das schöne ZF 5 HP592 Getriebe mit dem Jaulen beim hochschalten.
Hätte irgendjemand eine Info darüber?

Dazu möchte ich mal einwerfen: Ein Unternehmen richtet die "Kurse", auch Umläufe genannt, nicht auf Busse aus, sondern auf die Linien und die darauf benötigten Kapazitäten. Da wird vom Unternehmer nicht darauf geschaut, ob ein Setra oder ein MAN fährt, sondern ob die Busse von der Beschaffenheit, der Leistung und der gegebenen Kapazitäten auf die Umläufe passen. Bedeutet also, dass auch eine Firma wie Fass Reisen seine Umläufe umstellt, also die Linien neu in die Umläufe zusammenstellt, um alles wirtschaftlicher zu gestalten. Bei Fass kann ich mir vorstellen, dass es mit dem SEV zu tun hat, man sieht hier immer mehr Fass fahren.
Was ich damit meine heißt, dass auch Fass keine festen Busse auf festen Umläufen hat, sondern auch das variieren kann.

Ja das stimmt schon. Bloß hab ich mir halt immer irgendwie eingeredet, dass es Kurse/Umläufe für einzelne Wagen sind
An den SEV hatte ich grade nicht gedacht, aber das kann gut hinkommen. Ich sehe in letzter Zeit auch etwas mehr Fass Reisen dort rumfahren.

Dazu kommt, dass die Busse wohl unterschiedlich viele km am Tag fahren und wenn man merkt, dass ein Fahrzeug zuviel km bekommt, dann wird gern mal getauscht. Ob das bei Fass so ist, weiss ich nicht, kenn das aber von anderen Unternehmen.

Ja das stimmt schon. Bloß hab ich mir halt immer irgendwie eingeredet, dass es Kurse/Umläufe für einzelne Wagen sind
An den SEV hatte ich grade nicht gedacht, aber das kann gut hinkommen. Ich sehe in letzter Zeit auch etwas mehr Fass Reisen dort rumfahren.

Ist vielleicht noch dazu zu sagen, dass in den Umläufen keine Busse getauscht werden, weil die Fahrgäste sonst innerhalb einer Linienfahrt umsteigen müssten und das wird den Fahrgästen nicht zugemutet. Ich hoffe wenigstens bei den meisten Unternmehmen ist das so. Bei denen die ich kenne auf jeden Fall schon. Aber würde jeder Dienst, also jeder Fahrer am Tag nur einen Bus besitzen und alle seine Umläufe, den er den ganzen Tag über hat mit einem Bus abfahren würde, dann würden viel mehr Busse gebraucht werden als eigentlich benötigt werden. Bei manchen Unternehmen klappt es, aber bei den meisten geht es nicht anders.

Also soweit ich weiß, hat bei Fass Reisen jeder Fahrer einen "Stammbus". Jedenfalls sieht man einen Fahrer, der zum Beispiel nur auf dem SG 321 fährt, eigentlich nie in einem anderen Bus. Außerdem fährt jeder Fahrer auch seine Umläufe nur mit einem Bus, heißt also, was du angesprochen hattest, mehr Buss für einen Tag. Ich weiß aber auch nicht genau wie das geregelt ist. Ich kann jetzt nur schlussfolgern und behaupten, da ich ja nicht bei Fass arbeite und es auch nicht vor habe.

Das mit den Buswechsel kenn ich in Wilhelmshaven zum Beispiel anders. Zum Beispiel kommt um, was weiß ich, 10 vor Vier ein Ausrücker vom Betriebshof und schildert auf Linie 4. Der vorherige Bus kommt an der Endstelle an und lässt alle aussteigen ( meistens mit Umsteigmöglichkeit in den Ausrücker ) und schildert auf Sonderfahrt um und stellt den Bus irgendwo ab. Von daher wird das in Wilhelmshaven den Fahrgästen zugemutet, aber ich möchte hier jetzt keine wilden Behauptungen einwerfen. Ich weiß nicht, ob das hier alles so richtig ist, bloß kann ich es nur aus meinem Wissen/Erlebnissen erzählen.

Also soweit ich weiß, hat bei Fass Reisen jeder Fahrer einen "Stammbus". Jedenfalls sieht man einen Fahrer, der zum Beispiel nur auf dem SG 321 fährt, eigentlich nie in einem anderen Bus. Außerdem fährt jeder Fahrer auch seine Umläufe nur mit einem Bus, heißt also, was du angesprochen hattest, mehr Buss für einen Tag. Ich weiß aber auch nicht genau wie das geregelt ist. Ich kann jetzt nur schlussfolgern und behaupten, da ich ja nicht bei Fass arbeite und es auch nicht vor habe.

Das mit den Buswechsel kenn ich in Wilhelmshaven zum Beispiel anders. Zum Beispiel kommt um, was weiß ich, 10 vor Vier ein Ausrücker vom Betriebshof und schildert auf Linie 4. Der vorherige Bus kommt an der Endstelle an und lässt alle aussteigen ( meistens mit Umsteigmöglichkeit in den Ausrücker ) und schildert auf Sonderfahrt um und stellt den Bus irgendwo ab. Von daher wird das in Wilhelmshaven den Fahrgästen zugemutet, aber ich möchte hier jetzt keine wilden Behauptungen einwerfen. Ich weiß nicht, ob das hier alles so richtig ist, bloß kann ich es nur aus meinem Wissen/Erlebnissen erzählen.

Also das jeder seinen Stammbus hat stimmt so nicht, vielleicht fährt Fahrer Y den Bus x öfter.