..in Kürze -> swoboda&janssen Busreisen

Laufen bie Thünemann wirklich Reisebusse oder haben die (die noch öfter anzutreffenden) die UEL Modelle mit doppelbreiter Mitteltür??? Die Reisebusse mit schmaler Tür sind nämlich nur noch sehr selten vertreten. Ja ich versteh auch nicht, wie man einen Bus so verkommen lassen kann, denn der erste Eindruck ist doch auch die Visitenkarte eines Unternehmens!?! Anscheinend denken nicht alle so. Ich habe Ende letzten Jahres einen Neoplan N117 mit Unterflurkabine angesehen. Das Fahrzeug war gerade 10 Jahre alt ind in einem Zustand das man nur den Kopf schütteln konnte. Traurig traurig. Traurig wenn die Fahrer keinen Wert auf ihr Fahrzeug legen. Noch trauriger wenn die Chefs ihre Fahrer nicht auf sorgsame Behandlung und Pflege hinweisen. Man darf ja auch nicht ausser acht lassen, was so ein Fahrzeug mal neu gekostet hat und zehn Jahre sind nun wirklich kein Alter für einen Bus.

Hier

http://www.buspilotin.com/4images/detai ... ode=search

Meint Ihr den 2000er 315er bei Reimers??? Das ist preislich (noch) nicht ganz meine Liga :-/ Wenn dann bin ich mit nem 95/96 Transliner gut bedient; für mehr reicht es noch nicht.

Hier der Bova von Ihm steht zum Verkauf

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

Wie sieht es jetzt eigentlich mit dem Unternehmen aus?
Was ist aus dem MAN geworden?

Möchte nach langer Zeit auch mal wieder was von mir hören lassen. Das Projekt "Selbstständigkeit" läuft echt gut. Hatte nach gut eineinhalb Jahren mal die Gelegenheit um eine Bilanz zu ziehen und das was unterm Strich stand sah deutlich besser aus als das was ich angestrebt hatte und Spass macht es auch noch Aber auf Lorbeeren ausruhen is nicht denn das Blatt kann sich auch schnell wieder wenden. Mit dem MAN hat es im Sommer leider nicht geklappt da der Unternehmer ihn kurzerhand doch nch nicht missen konnte und ihn nach wie vor einsetzt. Daraufhin bin ich innerhalb von einem Monat etwa 6500km quer durch die Republik gefahren und Busse angesehen. Mn glaubt nicht was einem für rund 30000 Euro für ein Mist angeboten wird. Letztenendes ist es dann der Bova geworden der nun schon wieder zum Verkauf steht. Ein optisch wirklich ansprechendes Fahrzeug dem man sein Alter nicht ansieht und auch von innen echt gut erhalten. ABER wenn es draussen regnet so regnet es auch drinnen. Mal hier und mal da und ich hab schon viele Tage daran verbracht die Fehlerquelle zu finden (ohne Erfolg). Und die Verarbeitung ist auch unterste Schublade. Bova machte immer Werbung das sie es schaffen leichter zu bauen wie andere Hersteller. Kein Problem wenn man die Qualität weglässt. Schade eigentlich aber es macht auch nicht wirklich Freude den Bova zu fahren vor allem auf langen Strecken. Man sitzt als Fahrer nicht wirklich bequem. Keine Ahnung was jetzt kommt. Viel Auswahl bleibt nicht wenn man keinen MB Maschine möchte, Sitze auf Podesten haben möchte und ein gewöhnlich betätigtes Getriebe (kein AVS/CAG/...).

Was wäre an einer MB-Maschine auszusetzten?

Ich glaub nicht, dass ein vergleichbarer Setra S315 HD oder ein 0 404RHD oder womöglich ein Tourismo aus dem Baujahr 1994 besser ist als Dein Bova. 17/18Jahre gehen nicht spurlos an einem Fahrzeug vorbei und auch ein Daimler oder Setra kann Wasser reinlassen.
Die Technik war damals auch noch nicht so weit und somit kann man zukünftig bei einem Fahrzeug darauf achten, was man braucht/will und was nicht.

Swoboda hat einen ex Reiter bekommen, den weißen O 303 RHD