weitwech hat geschrieben:Den Neoplan hat Janssen entweder nach Leer mitgebracht, als sie Mohrchen übernommen hat oder damals beschafft. Mohrchen hatte im Stadtverkehr in Leer zuletzt nur Mercedes O 305 in hellgrün mit dunkelgrünem Streifen. Die sind damals alle gleich ausgemustert worden, die waren zu dem Zeitpunkt auch alle mindestens 11Jahre alt. Und die Linienbusse, die Mohrchen auf den Linien Richtung Collinghorst einsetzte, sind zum Grossteil auch sofort ausgemustert worden, es waren Mercedes O 307 und Magirus-Deutz 260L119, ähnlich der Mercedes O 307, aber etwas höher und teilweise mit Hecktür oder schmaler Mitteltür und hochgezogenen Sitzen. Janssen hat dann für den Stadtverkehr neue oder fast neue Neoplan-Stadtgelenkbusse in verschiedenen Längen, aber keine Gelenkbusse, eingesetzt. Mohrchen hatte übrigens auch keine Gelenbusse.
Bist du dir ganz sicher, dass der N 4011 erst zu Janssen Zeiten gekommen ist? Ich war felsenfest überzeugt, dass der wegen des Kennzeichens LER-M schon bei Mohrchen gelaufen sein muss.
Auf jeden Fall ist der N 4016 eine echte Rarität, die Neoplan-Stadtbusse mit den eckigen Scheinwerfern sind ja ganz selten. Hatte der denn zwei oder drei Türen? Kennt jemand das Kennzeichen?
Ich habe mal auf Seite 18 dieses Themas folgende Links gefunden. Wie es aussieht, gab es mindestens zwei verschiedene Neoplan Niederflurbusse mit den großen eckigen Scheinwerfern.
Von den 4014 NF hatte Janssen Reisen Leer 4 Stück LER AM 349, LER AL 811 von 92 dann LER CX 553 und LER CX 554 von 93.Der LER M 138 ist von 94. IN Wittmund steht ein weißer Bova mit den Kennzeichen WTM J 124 vorne in der Scheibe stand klein Janssen Reisen.
Heute war anstelle des MB O 407 (WTM-J 418) der MB O 405 mit dem Kennzeichen WTM-J 329 (ex Stadtwerke Bonn) unterwegs. Ist der O 407 etwa verkauft worden? Ist der zweite O 405 (WTM-J 328) noch da?