Weser-Ems-Bus

Wurde bei MAN in Oldenburg wieder repariert

Frohes neues Jahr ersteinmal! Wäre toll wenn jemand eine Auflistung des aktuellen Fuhrparks in Jever hätte.

Ich habe an Weihnachten die Wagen 271, 236 (Irisbus Crossway LE) und 314 gesehen. Sind eigentlich überhaupt noch irgendwelche S 315 NF bei WEB vorhanden?

Wagen 312 ist jetzt in Osnabrück.

Weiß jemand wo der 212 geblieben ist?

Ex 224 steht nun auch bei mobile.de zum Verkauf

Hier der Link zu Wagen 224
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/set ... rice=false

und Wagen 205

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/set ... rice=false

205 kommt aber nicht direkt von WEB der würde letztes Jahr an Taxi Barkemeyer verkauft

Ich glaube, Wagen 222 wurde auch schon ausgemustert, mit Wagen 223 wird es dann vermutlich ähnlich aussehen.

Hier steht Wagen 222 zu verkauf : http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/set ... rice=false

Hallo,

der als Wg. 461 nach Osnabrück gekommene Citaro Ü KS-RB 351 fährt jetzt als CLP-OS 204 im VOS-Design.

[url][URL=http://www.directupload.net][/url][/url]

Schöne Grüße
Reisebus-Fan

Wagen 310 ist jetzt bei der Autokraft.

Die Ursache, dass innerhalb der DB nun die Fahrzeuge wild getauscht werden, wird wohl unter anderem sein, dass nun eine Tochter der DB ihren Dienst eingestellt hat, und daher die Fahrzeuge nach bedarf verteilt und evtl. durchgetauscht werden. Ich bin mir nicht sicher, aber ich tippe auf die RKH, da von dort aus viele Fahrzeuge nun auf Hanekamp laufen. Hab nun aber bei der weiteren Recherche nix weiter gefunden...

http://www.fr-online.de/hanau/oeffentli ... 33126.html

http://www.hna.de/lokales/kassel/proble ... 24279.html

http://www.hr-online.de/website/include ... nehmen.flv

http://www.fr-online.de/hanau/oeffentlicher-nahverkehr-busfahrer-werden-abgewickelt,1472866,11933126.html

http://www.hna.de/lokales/kassel/proble ... 24279.html

http://www.hr-online.de/website/include ... nehmen.flv

Habe die Artikeln durchgelesen. Ich finde das echt ein Schweinerei das in Hessen immer das billigste Anbieter den Zuschlag für Linienkonzession bekommt, das ganze lastet auf Rücken der Mitarbeiter.
Habe noch schnell Recherche gemacht. BVH firmierte vorher als G. Schulmeyer, ein Regionales Busunternehmen was schon lange ein Tochter von RKH ist. Nun wird RKH wegen hoher Kosten abgewickelt, die Busse werden an anderen Bahntöchter abgegeben, im gegenzug bekommt RKH kein Tauschfahrzeug, sondern den billigeren BVH (ehm. G. Schulmeyer).

Wenn man das ganze Text RKH durch WEB ersetzt und BVH (ehm. G. Schulmeyer) durch Hanekamp ersetzt, wiederholt sich das ganze fast 1:1 im Weser-Ems Gebiet. Weniger WEB eigene Busse und Fahrer und mehr (billigeren) Hanekamp Busse und Fahrern.

Das ist Marktwirtschaft, aber wenn es zu Lasten der Fahrer oder andere Personal geht, ist das nicht Menschenwürdig

P.S.: Schleswig-Holstein ist dagegen ein Vorbild, dort bekommt nicht das billigste Anbieter den Zuschlag, sondern der das beste Konzept anbietet.

@Setrafreak:
Da hast Du vollkommen Recht, dass ist Marktwirtschaft.
Problem ist eben, dass sofern die WEB die Linien mit eigenem Personal fährt, die Fahrpreise zu teuer werden.
Dann würden noch weniger Leute die Busse nutzen, die Bedingungen für den Schülertransport würden weiter verschärft und das Volk wäre noch unzufriedener.
Hanekamp zahlt wohl wenigstens den Tarif im privaten Verkehrsgewerbe, was einige andere Unternehmen, die auch Auftragsverkehre für die WEB und Schulverkehr für Landkreise ausführen, nicht zahlen.
In Hessen drehen die echt am Rad, mal schauen, wie lange es dort gut geht.