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Linie 1
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Verfasst: 31.03.2010, 20:26 |
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Registriert: 11.02.2007, 19:21 Beiträge: 674 Wohnort: Wilhelmshaven
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Hier kann nun über die ehemalige Linie "Friesen-Wiesel" diskutiert werden.
Setrafreak hat geschrieben: HerrRossi hat geschrieben: Der Prduktname "Insel-Hopper" passte sich seinerzeit einer Vielzahl ähnlicher Produktnamen an, wie z.B. "Friesen-Wiesel", "Rhodo-Sprinter" usw. Den "Rhodo-Sprinter" gibt es heute noch, der fährt zwischen Oldenburg und Westerstede. War der "Friesen-Wiesel" nicht ein Fernlinienbus zwischen Aurich und Bremen? HerrRossi hat geschrieben: Fuhr der "Friesen-Wiesel" bis nach Bremen? Ich dachte nur von Aurich über Hesel nach Oldenburg? Ich habe auch mal irgendwo im Netz ein Bild von dem Bus gesehen, es war ein MB O303.
Weißt du, wann und von welchem Unternehmen die Linie betrieben wurde, also wer Besitzer des O 303 war? Vielleicht findest du ja sogar noch das Bild, das wäre sehr interessant.
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Verfasst: 31.03.2010, 20:26 |
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Setrafreak
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Verfasst: 31.07.2011, 22:37 |
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Registriert: 23.04.2008, 15:41 Beiträge: 508 Wohnort: Großefehn
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weitwech hat geschrieben: Hab am Wochenende zufällig in einer alten Lastauto-Omnibus von 1991 einen Bericht über den Friesen-Wiesel gelesen. Das war angeblich der erste Bus, in dem ein Telefon eingebaut wurde, welches Münzgeld als Gebühr annahm, so wie früher die Telefonzellen. Das funktionierte per c-Netz, gibt es seit 2001 etwa nicht mehr. Es war eingebaut auf der Toilette. Betreiber des Busses war angeblich Weser-Ems selbst, werd aber demnächst mal den Bericht raussuchen.
Könnte du bitte den Bericht aus Lastauto-Omnibus scannen oder abfotografieren und hier zeigen? Mich würde das sehr interessieren.
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Setrafreak
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Verfasst: 26.12.2011, 23:33 |
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Registriert: 23.04.2008, 15:41 Beiträge: 508 Wohnort: Großefehn
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weitwech hat geschrieben: Hab am Wochenende zufällig in einer alten Lastauto-Omnibus von 1991 einen Bericht über den Friesen-Wiesel gelesen. Das war angeblich der erste Bus, in dem ein Telefon eingebaut wurde, welches Münzgeld als Gebühr annahm, so wie früher die Telefonzellen. Das funktionierte per c-Netz, gibt es seit 2001 etwa nicht mehr. Es war eingebaut auf der Toilette. Betreiber des Busses war angeblich Weser-Ems selbst, werd aber demnächst mal den Bericht raussuchen.
http://www.busbahnbilder.de/include.php ... &pid=39662
Was es vielleicht der? Hab grad gefunden...
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weitwech
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Verfasst: 03.01.2012, 17:44 |
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Moderator |
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Registriert: 21.08.2010, 18:05 Beiträge: 292 Wohnort: Uplengen
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Es war damals auch 0 303 mit einfacher Mitteltür, kann aber auf dem Foto, welches im Netz steht, nicht erkennen, ob dieser rote Daimler auch eine Toilette hatte.
Der Friesen-Wiesel war weiss mit hellblauem Dekor, er hatte schon kein Bahnkennzeichen mehr.
Frage am Rande des Themas: Weiss jemand von Euch, wann die busse der Bahn normale Kennzeichen mit OL, EMD und so bekamen? Bin bis Ende 87 mit dem Bus nach Leer gefahren, damals waren noch DB-Kennzeichen an den Bussen.
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S 315 UL
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Verfasst: 03.01.2012, 19:10 |
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Registriert: 27.12.2011, 15:59 Beiträge: 79 Wohnort: Emden (Stadt)
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Ich hab nen Bekannten bei einem Busunternehmen. Kann ihn mal fragen, wenn's genehm ist
_________________ Nur ein Setrafahrer ist ein guter Fahrer!
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Linie 1
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Verfasst: 05.01.2012, 15:19 |
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Registriert: 11.02.2007, 19:21 Beiträge: 674 Wohnort: Wilhelmshaven
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Frage ihn mal, besonders interessant wäre neben dem Unternehmen (wirklich WEB selbst?) die genaue Route.
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S 315 UL
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Verfasst: 05.01.2012, 16:16 |
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Registriert: 27.12.2011, 15:59 Beiträge: 79 Wohnort: Emden (Stadt)
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Nein, er arbeitet nicht bei WEB selbst. Er weiß es selbst nicht genau. Seines wissens gibt es die DB-XXXX Kennzeichen seit ca. 22 Jahren nicht mehr. Er schließt darauf, weil die 200 Reihe bereits direkte Ortskennzeichen hatte. Er weiß es nicht genau, er schließt drauf.
Falls ich das jetzt richtig interpretiert habe durch de vorigen Beiträge. Sonst müsst ihr mir das nochmal erklären, frage gerne nochmal
Mit einer genauen Route kann er nicht helfen.
_________________ Nur ein Setrafahrer ist ein guter Fahrer!
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