MAN und O405 Standard N Busse

Moin

mir ist letztens aufgefallen das es zwei verschiedene Arten des MAN NL bzw O 405 N2 gab.

Der Bus von Edzards hat den Knick ein paar cm hinter der zweiten Tür.

http://www.buspilotin.com/4images/detai ... ode=search


Der Bus von Janssen hier ist auch ein NL hat aber den Knick direkt an der Tür

http://www.buspilotin.com/4images/detai ... ge_id=9613

http://s1.directupload.net/file/d/2760/7urcimd9_jpg.htm

und auf der anderen Seite(fahrerseite) ist er wie der N also mit Hoher Flanke hingegen hat der von Edzards beide Fahrzeugseiten so niedrig.


Das gleiche Spiel gibt es auch beim O 405.


Weiß jemand womit das zusammen hängt und ob es vielleicht nur ein Facelift ist ?

Hab im Omsi Forum folgende Antwort erhalten

Der obere Bus ist ein NL 202 der 2. Generation ab 1992-1993. Der zweite Bus von Janssen ist ein Sonderfall: Es ist ein MAN NL 202 Typ München: Die Münchner MVG hatte die 1992 als Zwischenmodell des NL 202 der ersten Generation und der zweiten Generation bestellt. Gleiches hat man auch bei Mercedes-Benz bestellt, und es kam auf Basis des O 405 N ein gleiches Fahrzeug raus. Die Fahrzeuge werden der ersten Generation zugordnet: Diese hatte auf beiden Seiten eine Durchgehende Hohe Fensterkante ohne Knick, und die Sitze waren auf Podesten angeordnet.
Abschließend lässt sich also folgendes Aufstellen:
Niederflurbus 1. Generation: Hohe Fensterkante, Podeste unter den Sitzen, Niederfluriger Gang, ab 2. Tür aufsteigend. Typen: O 405 N/O 405 GN, NL 202/NG 272, N 4015/N 4021/N 421 SGIII Typ Köln

1. Generation Typ München: Fahrerseite wie 1. Generation mit Podesten und hoher Fensterkante, Türseite mit niedriger Fensterkante Vorn und hoher hinten, dafür dort keine Podeste im Vorderen Wagenteil auf der Türseite

2. Generation: Knick in der Fensterkante, vorne keine Podeste im Vorderteil, ab 2. Achse her ansteigend. Typen: O 405 N²/O 405 GN², N 4014 NF/N 4016 NF/N 4021 NF, NL 202.2/NL 222/ NL 262/NL 242/NG 262/ NG 272.2/ NG 312